Um túnel é um elemento único na rede rodoviária como um todo e, como tal, requer um tratamento especial das suas características para aumentar e melhorar, na medida do possível, a segurança do utilizador. Os graves acidentes sofridos em vários túneis europeus, com enormes repercussões sociais e terríveis consequências humanas, levaram em Espanha à publicação do Real Decreto 635/2006 sobre as prescrições mínimas de segurança nos túneis rodoviários do Estado. Isso, entre outras disposições, exige a colocação de pavimento de concreto em túneis com mais de 1.000 metros de extensão, salvo por motivos devidamente justificados, e que nunca impliquem redução da segurança do usuário no interior do túnel.
A maior contribuição do pavimento de concreto para proporcionar um alto nível de conforto e segurança no túnel é amplamente conhecida, pois oferece uma superfície mais clara e brilhante (o que também reduz o custo da iluminação), sua facilidade de obter uma textura de baixo ruído e durabilidade, a economia de combustível que vem com o pavimento rígido não deformável ou as operações de manutenção mínimas necessárias. que reduzem os efeitos sobre o usuário e as chances de qualquer acidente. Mas, ainda mais importante, o maior nível de segurança que o pavimento de concreto proporciona no caso de um incêndio causado por qualquer acidente trágico. Em comparação com outras soluções, a emissão de fumos e gases tóxicos é reduzida, a carga de incêndio não aumenta, não é inflamável, por isso não contribui para a rápida propagação do fogo, e permanece intacta nas temperaturas normalmente atingidas, o que permite o acesso a equipes profissionais de extinção e resgate.
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